“哇哦,”在一片惊讶到了极点的沉默中，维修团队的队长安德鲁最先开口：“难以置信。”
短暂的诧异过后，并没有激起更大的水花。
毕竟这只是WRC第一站的SS1+2的成绩。
能达到7秒的领先固然很了不起,但包括前三届的总冠军安东尼特在内、经验更丰富的参赛者们都还处于谨慎的适应阶段,在第一天里采取了收敛的跑法。
等彻底了解轮胎性能后,才会真正发力追赶。
一时的领先所代表，往往是不错的实力和绝佳的运气。
当然，能在初次上场就连续拿到前两场SS路段的冠军,已经是给藤原拓海这一日籍车手的WRC首秀交出了超乎寻常的优异答卷了。
一定会让丰田社长非常满意吧。
格雷特的眼睛却亮了。
他抚摸着经过擦拭、居然连一点刮痕都没有的车身,发自内心地感叹：“虽然这时候说或许太早了……但我觉得他会是能吓死所有人的一匹黑马。”
“确实很了不起。”斯安真心实意地说：“这是他的第一场WRC赛呢，连续夺得两场SS赛段的冠军,车况也保持得无可挑剔。如果他的好运气能跟保持，实力也能稳定发挥的话,单比赛日的冠军是很有希望的。”
这也是绝大多数得知了这个成绩的人的想法。
——值得惊讶,但远远没到需要忌惮的地步。
别说是7秒的优势了，哪怕是70秒的优势,只要还没到周日的最后SuperSS赛段,都不能说稳妥。
所有人都没想到的是,这只是藤原拓海展现实力的开始。
比赛日Day1的最终赛道SS6，是在淅淅沥沥的雨水中开始的。
作为实时的第一位，藤原拓海和高桥凉介的59号Yaris的出场顺序，已经被调到第一位了。
当他们的车子出现在起跑线前时，距离开始下雨的时间，才刚过去短短的15分钟。
出发前的最后三分钟,车手与领航员在车内进行赛前的最后交流时，经验老道的工作人员则在观察着雨势。